Roue avant pour VTT avec freins sur jantes (V-brake). Fixation par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo.

Roue avant pour VTC avec freins sur jantes (V-brake). Montage par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo.

Lampe avant Busch & Müller à LED, avec réflecteur. La lampe est compatible avec une dynamo dans le moyeu ou sur flanc de pneu. Elle reste allumée quelques minutes à l'arrêt. Excellent rapport qualité/prix pour une lampe LED.

Lampe de vélo arrière Busch & Müller à LED, alimentée par dynamo. Cette lampe se monte sur un porte-bagages arrière équipé d'une plaque pour la fixation de l'éclairage. Elle reste allumée quelques minutes à l'arrêt.

Ce dispositif permet de connecter une remorque sur le circuit d'éclairage d'éclairage du vélo (via une prise jack). La dynamo du vélo alimente ainsi l'éclairage de la remorque. Lorsque la remorque est branchée, l'éclairage arrière du vélo s'étteint.

Tube en plastique 20 mm pour étanchéifier une cosse. Après avoir fixé la cosse à un fil dénudé, il suffit de passer la cosse dans le tube, puis de chauffer légèrement le tube avec un briquet, le plastique prend alors la forme de la cosse. Vendu à l'unité.

Gaine plastique d'une longueur de 50 cm, indispensable pour protéger les câbles de la pluie et des chocs. La longueur limitée permet de passer facilement un double-câble double. Prévoir 5 ou 6 gaines (soit 3 mètres environ) pour électrifier un vélo.

Kit d'électrification pour garde-boue à tringle, il permet de faire passer les fils de la lampe arrière sous le garde-boue, de façon protégée. Le kit est composé d'une gaine semi-rigide, d'un double câble et de fixations en plastique. Montage très simple.