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Cette catégorie regroupent les pneus en 700 mm ou 700C, qui équipent divers types de vélo, du vélo de route au VTC, en passant par toutes sortes de vélos hybrides. En randonnée, pour être à l'aise sur différents types de terrains (mauvaises routes, pistes...), la dimension 700 x 40C nous semble idéale. Des pneus larges supportent mieux la charge, améliorent le confort du cyclo de façon sensible, et n'occasionnent pas de perte de roulement à une vitesse de 20 km/h (à pression égale). Les capacités de freinage sont améliorées (un point important sur un vélo chargé ou tractant une remorque) et l'adhérence est meilleure, en particulier sur terrain peu stable (sable, gravier...). A des vitesses plus élevées, sur une route en bon état et avec un vélo peu chargé, des dimensions plus fines peuvent être intéressantes, on gagne en poids notamment. Le gain de roulement n'est cependant sensible qu'à vitesse élevée, et la longévité du pneu sera plus courte. Le choix de la largeur du pneu dépend aussi des habitudes de chacun et des possibilités qu'offre le vélo. Les vélos de route sont généralement montés en 23 à 28 mm, les VTC en 28 à 42 mm, les vélos 29 pouces en 50 mm ou plus. Les dimensions des pneus sont notées sur le flanc, si le diamètre choisi doit être parfaitement identique à l'origine (700C ou 622 mm en dimensions ETRTO), la largeur peut varier dans une fouchette définie par la largeur de la jante (généralement entre 1,5 et 2,5 fois la largeur de la jante) et l'espace disponible entre les haubans du cadre et entre les fourreaux de la fourche (un pneu trop large peu toucher les haubans ou les fourreaux). |
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