Remorque vélo Tout Terrain La Mule, de la marque allemande Tout Terrain, est la petite soeur de la remorque enfant Single Trailer. C'est la seule remorque proposée sur le site qui soit fabriquée en Europe, et également celle qui présente la meilleure qualité de fabrication.

La remorque comporte un cadre en acier (souple et pouvant être ressoudé en cas de casse), une berceau de taille réduite qui autorise une bonne pliabilité pour les transport (mais moins de polyvalence), un mono-bras oscillant qui permet de rouler sans garde-boue (l'amortisseur est déporté et ne subit pas ou peu les projections de la roue arrière), une suspension oléopneumatique (amortisseur de VTT) réglable avec une simple pompe à vélo (valve Schrader type VTT).

La Mule s'attelle directement sur la tige de selle, au moyen d'un attelage adapté à son diamètre (27,2 mm et 31,6 mm sont les deux diamètres les plus courant, après on trouve du 29,8 mm sur les vélos Decathlon et 30,9 mm chez certaines marques américaines).

Contrairement à une remorque attelée à l'axe de la roue (comme la Bob ou l'Extrawheel), la Mule n'induit quasiment aucun effet de tangage lié à la charge et/ou à la vitesse. La remorque n'influence pas la trajectoire du vélo et son ressenti se limite à l'ajout de son inertie (accélération et freinage plus longs, conservation de la vitesse sur la plat).

La maniabilité de la Mule est excellente. Les axes horizontaux et verticaux sont très proches, et l'axe horizontal est situé derrière l'axe vertical, la remorque suit ainsi le mouvement du vélo en exerçant un minimum de contraintes, y compris dans un virage serré. Les demi-tours sont facilités.

Il n'est pas possible de charger le plateau du porte-bagages arrière avec la Mule (l'utilisation de sacoches latérales ne pose en revanche pas de problème). L'attelage n'est pas très pratique à enclencher, il faut d'abord faire rentrer la partie creuse du timon dans l'attelage (l'attelage est une bague qui reste reste vissée autour du tube de selle), puis mettre avec une goupille et serrer avec une attache rapide, ce qui n'est pas possible avec des gants par exemple.

> consulter un test de la Mule (en anglais)

Remorque vélo Tout Terrain Mule (version standard)
Remorque vélo Tout Terrain Mule (version standard)
Remorque suspendue Mule de la marque Tout Terrain, attelée sur tige de selle au moyen d'un attelage (fourni) dont le diamètre est à préciser lors de la commande.
549,00 € T.T.C.

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Remorque vélo Tout Terrain Mule (version complète)
Remorque vélo Tout Terrain Mule (version complète)
Remorque identique à la version standard, mais avec de l'équipement en plus, le fond de remorque étanche est fourni, ainsi que la béquille et le garde-boue.
669,00 € T.T.C.

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Quantité :

Attelage Tout Terrain
Attelage Tout Terrain
Attelage supplémentaire pour remorque mono-roue Tout Terrain, permet d'utiliser la remorque sur un second vélo. Un attelage de ce type (diamètre au choix) est déjà fourni avec la remorque.
35,00 € T.T.C.

Quantité :

Garde-boue Tout Terrain
Garde-boue Tout Terrain
Garde-boue conçu pour équiper les remorques Mule et Single Trailer. Il évite les projections d'eau et de boue sur la remorque en usage routier.
49,00 € T.T.C.

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Quantité :

Kit béquille Tout Terrain
Kit béquille Tout Terrain
Béquille conçue pour la remorque Tout Terrain Mule (elle est déjà fournie avec la remorque Single Trailer). Très large, elle stabilise à la fois la remorque et le vélo.
59,00 € T.T.C.

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Quantité :

Fond étanche pour remorque Mule
Fond étanche pour remorque Mule
Fond de remorque étanche adapté aux dimensions de la remorque à vélo Mule de Tout Terrain. Fourni avec une housse étanche jaune permettant de fermer la remorque.
69,00 € T.T.C.

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