Remorque vélo Tout Terrain
	La Mule, de la marque allemande Tout Terrain, est la petite soeur de la remorque enfant Single Trailer. C'est la seule remorque proposée sur le site qui soit fabriquée en Europe. La qualité de fabrication est exceptionnelle, comme d'habitude chez Tout Terrain. La remorque est stable et maniable, sur route comme en tout terrain, y compris avec une charge importante. La Mule s'attelle directement sur la tige de selle, au moyen d'un attelage adapté à son diamètre (27,2 mm et 31,6 mm sont les deux diamètres les plus courant, après on trouve du 29,8 mm sur les vélos Decathlon et 30,9 mm chez certaines marques américaines). Contrairement à une remorque attelée à l'axe de la roue (comme la Bob ou l'Extrawheel), la Mule n'induit quasiment aucun effet de tangage lié à la charge et/ou à la vitesse. La remorque n'influence pas la trajectoire du vélo et son ressenti se limite à l'ajout de son inertie (accélération et freinage plus longs, conservation de la vitesse sur la plat). Ce phénomène peut être compris facilement en comparant avec le portage d'une brouette. La première brouette du schéma ci-dessous reproduit la situation induite avec une remorque attelée sur l'axe de la roue arrière. Comme le poids est au-dessus de l'axe poignée-roue, la brouette tend à se renverser sur la gauche ou la droite si la charge est élevée ou trop haute (d'où un phénomène de tangage). La seconde brouette, qui correspond à un attelage sur tige de selle, est beaucoup plus stable, et il est possible de charger plus haut. La maniabilité de la Mule est remarquable. Les axes horizontaux et verticaux sont très proches, et l'axe horizontal est situé derrière l'axe vertical, la remorque suit ainsi le mouvement du vélo en exerçant un minimum de contraintes, y compris dans un virage serré. Les demi-tours sont facilités. A noter qu'avec la Mule, il n'est pas possible de transporter du matériel sur le plateau du porte-bagages arrière. L'utilisation de sacoches latérales ne pose pas de problème en revanche. La principale critique que l'on peut formuler à la Mule concerne son attelage, peu pratique à enclencher, il faut d'abord faire rentrer la partie creuse du timon dans l'attelage (l'attelage est une bague qui reste reste vissée autour du tube de selle), puis mettre avec une goupille et serrer avec une attache rapide, ce qui prend une vingtaine de secondes en tout. Sinon, la remorque est bien adaptée à un voyage au long cours dans toutes les situations, un cadre en acier que l'on peut ressouder en cas de casse, une berceau de taille réduite qui autorise une bonne pliabilité pour les transport (mais moins de polyvalence), un mono-bras oscillant qui permet de rouler sans garde-boue (l'amortisseur est déporté et ne subit pas ou peu les projections de la roue arrière), une suspension oléopneumatique (amortisseur de VTT) réglable avec une simple pompe à vélo (valve Schrader type VTT). En option, le kit béquille, de la même largeur que la remorque, apporte une stabilité suffisante pour se passer de béquille sur le vélo. Vu la qualité de fabrication, la fabrication locale, l'équipement de la remorque et le sérieux de la marque, le rapport qualité/prix est difficile à critiquer, on aurait bien aimer retrouver une telle compétitivité pour des produits comme la Single Trailer ou la Streamliner...

Remorque Mule Remorque suspendue Mule de la marque Tout Terrain, attelée sur tige de selle au moyen d'un attelage (fourni) dont le diamètre est à préciser lors de la commande. Prix : 549,00 € T.T.C  En stock. Expédition sous 24 heures. Quantité :	Garde-boue Tout Terrain Garde-boue conçu pour équiper les remorques Mule et Single Trailer. Il évite les projections d'eau et de boue sur la remorque, mais peut poser problème en cas d'usage sur terrain gras (blocage de la roue avec l'accumulation de boue). Prix : 49,00 € T.T.C  Deux exemplaires disponibles. Expédition sous 24 heures. Quantité :
Kit béquille Tout Terrain Béquille conçue pour la remorque Tout Terrain Mule (elle est déjà fournie avec la remorque Single Trailer). Très large, elle stabilise à la fois la remorque et le vélo. Poids de 760 grammes. Prix : 79,00 € T.T.C  Dernier exemplaire disponible. Expédition sous 24 heures. Quantité :	Attelage Tout Terrain 27,2 mm Attelage supplémentaire pour remorque mono-roue Tout Terrain, permet d'utiliser la remorque sur un second vélo. Un attelage de ce type (diamètre au choix) est déjà fourni avec la remorque. Prix : 35,00 € T.T.C  En stock. Expédition sous 24 heures. Quantité :
Attelage Tout Terrain 29,8 mm Attelage supplémentaire pour remorque mono-roue Tout Terrain, permet d'utiliser la remorque sur un second vélo. Un attelage de ce type (diamètre au choix) est déjà fourni avec la remorque. Prix : 35,00 € T.T.C  En stock. Expédition sous 24 heures. Quantité :	Attelage Tout Terrain 30,9 mm Attelage supplémentaire pour remorque mono-roue Tout Terrain, permet d'utiliser la remorque sur un second vélo. Un attelage de ce type (diamètre au choix) est déjà fourni avec la remorque. Prix : 35,00 € T.T.C  En stock. Expédition sous 24 heures. Quantité :
Attelage Tout Terrain 31,6 mm Attelage supplémentaire pour remorque mono-roue Tout Terrain, permet d'utiliser la remorque sur un second vélo. Un attelage de ce type (diamètre au choix) est déjà fourni avec la remorque. Prix : 35,00 € T.T.C  En stock. Expédition sous 24 heures. Quantité :