Cette lampe utilise un réflecteur qui décompose la lumière émise par l'éclairage LED en une série de bandes lumineuses. L'éclairage est essentiellement indirect (la lumière n'est visible qu'après réflexion), comme pour les lampes avants IQ de Busch & Müller. Dans la pratique, la lampe est effectivement nettement plus visible qu'un éclairage arrière standard. La lampe comprend également deux catadioptres. L'éclairage est visible également sur les côtés du vélo, dans un rayon de 320°.

La lampe se fixe sur le porte-bagages arrière d'un vélo. Le porte-bagages doit être équipé d'une plaque de fixation pour éclairage arrière. L'écart entre les deux vis permettant de fixer la lampe peut être réglé de 50 à 80 mm. La faible épaisseur de la lampe (20 mm) la rend plus discrète, avec moins de risque de casse en reculant, surtout qu'en général la plaque de fixation de l'éclairage est légèrement en retrait sous le porte-bagages (ce qui protège l'éclairage).


Tension : 6 V
Dimensions : 117 x 50 x 20 mm
Fonctionnalités : protection contre les surtensions, éclairage à l'arrêt.
Alimentation : moyeu-dynamo ou dynamo sur flanc de pneu.
Accessoires fournis : visserie, nécessaire de branchement.


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Le schéma A illustre le système de réflexion Linetec de Busch & Müller, qui produit une série de bandes lumineuses sur toute la longueur de la lampe. Le schéma B montre la dispersion de la lumière avec un éclairage LED standard.