Sacoche Extrawheel

Les sacoches Extrawheel sont fabriquées en Pologne, comme les Crosso. Ce sont des sacoches de conception plutôt classique, mis à part la bande rouge qui entoure certains modèles. Elles sont complètement étanches, du fait de l'utilisation de tissu enduit, de bandes d'étanchéités sur les coutures et d'une fermeture par enroulage.

Photo d'Anthony (Carnets d'Aventures) prise proche de Gap, avec un VTT Sunn des années 90

Tissu

Tous les modèles proposés sont en Cordura, un tissu en nylon réputé pour sa solidité et sa résistance à l'abrasion. L'aspect mat et texturé du Cordura ne le rend pas moins étanche qu'un tissu lisse type bâche de camion (en polyester), mais moins facile à nettoyer.

La bande colorée autour des sacoches Rambler/Wayfarer améliore leur visibilité, mais complique la fabrication des sacoches, on trouve en effet un grand nombre de coutures à l'intérieur. Toutes les coutures sont néanmoins correctement scellées.

Fixation

On trouve deux systèmes de fixation différents chez Extrawheel. Ils sont tous deux vissés (et non rivetés) avec des vis de diamètre M5. Les pièces sont donc facilement démontables et interchangeables. Seul inconvénient du système de fixation vissé : les têtes de vis dépassent à l'intérieur des sacoches. Elles sont tout de même protégées par des capuchons.

Rixen & Kaul Vario

Sur les Rider/Biker, on trouve le système de fixation Rixen & Kaul Vario. C'est un système de fixation basique avec deux crochets fixes en plastique et une dent de requin. Le diamètre des crochets est réglable en continu avec un tournevis cruciforme, ce qui évite l'utilisation de réducteurs. Bien que fixe, la position des crochets a été bien pensée, la compatibilité avec les porte-bagages Tubus notamment est très bonne.

Bien que Rixen & Kaul soit réputé (fabricant de Klickfix), les crochets Vario sont prévus pour une utilisation légère, donc pas de chargement lourd ou d'utilisation en tout terrain. Il est préférable d'emmener un ou deux crochets de rechange en voyage, ainsi qu'une dent de requin. Ce système de fixation est utilisé par différents fabricants, on trouve ainsi assez facilement des pièces de rechange.

Rixen & Kaul Twist

Sur les Rambler/Wayfarer, on trouve toujours un système de fixation Rixen & Kaul, mais réglable et visiblement plus solide (Rixen & Kaul Twist). Le fait de pouvoir modifier la position des crochets rend les sacoches compatibles avec un plus grand nombre de porte-bagages. L'inclinaison des cochets est réglable également, cela peut régler un problème de talon qui touche les sacoches, mais c'est un phénomène peu courant vu la forme en biseau des sacoches.

Les crochets Twist semblent assez robustes pour supporter un voyage au long cours. Il reste cependant préférable d'emporter des pièces de rechange en voyage (crochets + dent de requin). C'est aussi un système de fixation répandu, avec des pièces plutôt faciles à trouver.

> tableau de compatibilité des sacoches avec les porte-bagages.