Fourche Surly Troll

Si le vélo est équipé à l'origine d'une fourche suspendue (donc avec a priori un tube de direction court), sa géométrie sera légèrement modifiée, le guidon sera plus bas de quelques cm. Il est possible de rattraper en partie la différence en ajoutant des bagues supplémentaires en-dessous de la potence, le pivot de 260 mm laisse assez de place pour les bagues supplémentaires. Pour mémoire, l'ancien modèle de fourche Troll (avec correction de suspension) avait une longueur de 453 mm.

Pour les vélos équipés de freins à disque, il est possible de partir sur une fourche 29" (type Ogre) pour avoir plus de longueur. Même si les roues sont en 26", l'emplacement de l'étrier de frein à disque est identique, contrairement aux plots pour freins V-Brake.


Poids : 1200 g
Longueur : 420 mm (axe de roue - tête de fourche)
Déport : 43 mm
Dimension roue : 26 pouces
Entraxe : 100 mm
Matériaux : acier Surly Chromo 4130, soudures TIG.
Oeilletage : garde-boue, porte-bidons (un par fourreau, deux hauteurs possibles), porte-bagages (oeillets surélevés, limite les interférences avec l'étrier de frein à disque), tête de fourche, oeillets internes à mi-hauteur (pour porte-bagages type Tubus Duo).
Freins : sur jante ou à disque, pivots de freins sur jantes (compatibles Cantilever et V-brake), fixation pour étrier de frein à disque (IS Mount 51 mm, diamètre max du disque 203 mm).
Pivot de direction : 1" 1/8 (28,6 mm) x 260 mm (diamètre x longueur)
Dégagement pneus : 26" x 3.00
Fabrication : Taïwan
Garantie : 3 ans