Dynamo Busch & Müller pour flanc de pneu, elle se fixe sur le cadre du vélo (avec le support optionnel si le cadre n'est pas équipé). Cette dynamo a un bon rendement et ne ralentit pas beaucoup plus le vélo qu'un moyeu-dynamo.

Roulette de rechange en caoutchouc pour dynamo Busch & Müller Dymotec. Ce type de roulette est prévu pour un usage routier, par temps sec ou pluvieux. Diamètre de 27 mm.

Lampe avant Busch & Müller avec ampoule halogène. La lampe est compatible avec une dynamo sur flanc de pneu uniquement. En effet, elle ne comporte pas d'interrupteur marche/arrêt et s'allume dès que la dynamo est embrayée.

Lampe de vélo arrière Busch & Müller à LED, alimentée par dynamo. Cette lampe se monte sur un porte-bagages arrière équipé d'une plaque pour la fixation de l'éclairage. Elle reste allumée quelques minutes à l'arrêt.

Ce dispositif permet de connecter une remorque sur le circuit d'éclairage d'éclairage du vélo (via une prise jack). La dynamo du vélo alimente ainsi l'éclairage de la remorque. Lorsque la remorque est branchée, l'éclairage arrière du vélo s'étteint.

Tube en plastique 20 mm pour étanchéifier une cosse. Après avoir fixé la cosse à un fil dénudé, il suffit de passer la cosse dans le tube, puis de chauffer légèrement le tube avec un briquet, le plastique prend alors la forme de la cosse. Vendu à l'unité.

Gaine plastique d'une longueur de 50 cm, indispensable pour protéger les câbles de la pluie et des chocs. La longueur limitée permet de passer facilement un double-câble double. Prévoir 5 ou 6 gaines (soit 3 mètres environ) pour électrifier un vélo.

Cette épingle permet de fixer la lampe arrière Busch & Müller Seculite sur un tasseau de frein arrière. Cette solution peut être utilisée sur les vélos sans porte-bagages ni garde-boue.