Roue
	Les roues constituent probablement la première cause de casse lors d'un voyage à vélo, un casse d'autant plus problématique qu'elle peut complètement empêcher le vélo de rouler (même en le poussant à pied dans le cas d'un vélo chargé). Il est donc recommandé de vérifier l'état des roues du vélo avant de partir. Une roue de vélo usée se reconnait à un jeu dans le moyeu et/ou à une jante qui se voile de plus en plus souvent. Dévoiler la roue amène à tendre les rayons de plus en plus, les rayons cassent de plus en plus souvent, et quand la roue est vraiment fatiguée, une dizaine de rayons peuvent céder les uns après les autres. L'usure est plus rapide pour un vélo avec freins sur jante (y compris les freins sur jantes hydrauliques), car le frottement des patins sur la jante réduit graduellement son épaisseur (à une vitesse variable selon les conditions). Certaines jantes sont pourvues d'un témoin d'usure qui reste visible tant que les jantes sont encore en bon état. Il existe des jantes pouvues d'une protection en céramique, extrêmement dure, mais ces jantes demandent des patins spéciaux et un nettoyage régulier. La roue arrière s'use généralement nettement plus vite que la roue avant, car elle supporte l'essentiel du poids du cyclo. Pour décharger un peu la roue arrière, on peut charger le matériel le plus lourd dans les sacoches avants, ou utiliser une remorque à vélo. L'intérêt du moyeu-dynamo à vélo n'est plus à démontrer, d'autant plus que les évolutions techniques récentes ont considérablement amélioré le rendement des moyeux. La perte d'énergie occasionnée est peu sensible et le moyeu-dynamo est complètement silencieux. Cette solution a toutefois pour inconvénient un poids relativement élevé, et l'impossibilité de déconnecter complètement le système comme avec une dynamo sur flanc de pneu. En voyage, le moyeu-dynamo est intéressant non seulement pour l'éclairage, mais aussi pour fournir de l'énergie aux accessoires électroniques qui ont tendance à se multiplier sur le guidon du cyclo. Concernant l'éclairage, il faut veiller à choisir des lampes conçues pour moyeu-dynamo, elles sont pourvues d'un interrupteur on-off. Même si on roule rarement de nuit en voyage, un éclairage puissant et disponible en toutes circonstances est très appréciable par mauvais temps.

Roue avant 26 pouces avec moyeu dynamo Shimano DH-3N30 (noir) et jante Mavic XM 117 (noire) Roue avant pour VTT avec freins sur jantes (V-brake). Fixation par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo. Prix : 79,00 € T.T.C  Info stock	Roue avant 26 pouces avec moyeu dynamo Shimano DH-3D30 (gris) et jante Mavic XM 117 Disc (noire) Roue avant pour VTT avec freins à disques. Fixation par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo. Prix : 79,00 € T.T.C  Info stock
Roue avant 700 mm avec moyeu dynamo Shimano DH-3N30 (noir) et jante Mavic A119 (noire) Roue avant pour VTC avec freins sur jantes (V-brake). Montage par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo. Prix : 79,00 € T.T.C  Info stock	Roue avant 700 mm avec moyeu dynamo Shimano DH-3D30 (gris) et jante Mavic A317 Disc (noire) Roue avant pour VTC avec freins à disque. Fixation par attache rapide. La roue est fournie avec un connecteur permettant de connecter deux fils dénudés + et - au moyeu dynamo. Prix : 89,00 € T.T.C  Info stock